Nuo seniausių laikų žmonės bandė apimti beprotiškumą - eiti aplink kalnus, kirsti jūras ir vandenynus. Ir šiems tikslams buvo sukurtos specialios struktūros, kurios stebino savo unikalumu ir puikia architektūra. Šiame straipsnyje mes apžvelgsime labiausiai neįprastus tiltus, kurie pelnė prizus ir apdovanojimus.
Senoji Europa
Pradėkime nuo Kappelbrücke tilto Liucernoje. Jis žinomas dėl savo interjero: XVII amžiaus paveikslų, pasakojančių apie to meto gyvenimą. Jie išgyveno 25 kūrinius iš kadaise 110 pastatytų. Pats tiltas buvo pastatytas 1333 m. Ir teisėtai yra seniausio Europoje medinio tilto titulas. Didžioji dalis konstrukcijos buvo visiškai prarasta per gaisrą, kuris kilo prieš maždaug 20 metų. Tačiau šiandien jis pritraukia turistus iš viso pasaulio. Visi nori pamatyti šį tiltą-galeriją.
Na, o garsusis Venecijos „Rialto“ yra laikomas seniausiu tiltu Europoje. Jis kerta Didįjį kanalą nuo 1181 m. Beveik keturis šimtus metų jis buvo visiškai nepaliestas ir tik 1551 metais valdžia nusprendė jį rekonstruoti. Jie sako, kad garsieji „Palladio“ ir „Mikelandželas“ siūlė savo projektus, tačiau jaunasis Antonio de Ponte gavo teisę modernizuotis. Tai sukėlė kritiką ir nepasitikėjimą aukštais ratais, tačiau architektas metė iššūkį, o tiltas yra puikios būklės ir šiandien atlieka savo funkcijas.
Ilgiausi tiltai pasaulyje
Taigi pirmąją vietą šioje kategorijoje užima kinietis Danyang-Kunshan. Statinio ilgis yra lygiai 102 mylios. Tiltas yra padengtas geležinkeliu, kuris yra greičiausio maršruto traukiniais Pekinas – Šanchajus dalis. Statybos prasidėjo 2006 m., O projekto išlaidos siekė beveik 9 milijonus dolerių. Konstrukcijos svoris yra milžiniškas - daugiau nei 450 tūkstančių tonų!
Japonijos tiltai yra tikras inžinerijos stebuklas. Koks yra neįprastas spiralinis tiltas Kawazu-Nanadaru, pastatytas ant aukšto kalno šlaito, arba Kiki, pagamintas raidės „u“ pavidalu ir kabantis virš bedugnės be vienos atramos. Bet bene reikšmingiausias projektas yra konstrukcija, vadinama „Akashi“ - ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje. Visas jo ilgis yra beveik keturi kilometrai! Tiltas buvo pastatytas per dvylika metų. Ir įdomiausia, kad architektai nesistengė sulaužyti kažkieno rekordų. Taip atsitiko. 1995 m., Kai Japoniją sukrėtė žemės drebėjimas, tiltui reikėjo pridėti dar keletą atkarpų, kurių dėka jis tapo čempionu. Iki šiol bendras visų atkarpų ilgis yra 300 tūkstančių kilometrų. Akashi tilto užtenka, kad Žemė būtų apsupta 7, 5 karto!
Nežiūrėk žemyn!
Toliau pateikiami neįprasti tiltai, kurie laikomi aukščiausiais pasaulyje.
Taigi, tiltas, vadinamas Millau Prancūzijoje. Jis netgi įtrauktas į Gineso rekordų knygą. Šio technologijos šedevro aukštis yra 342 metrai. Triumfinis projekto atidarymas įvyko 2004 m., O šalies prezidentas Jacquesas Chiracas perkirpo juostelę. Oficialiais duomenimis, statybos kainavo 394 milijonus eurų. Važiuojantys vairuotojai mėgaujasi visos Prancūzijos vaizdais, o kartais net patenka į debesis!
2009 m. Pasaulį pribloškė atidarytas Xi Du tiltas, kuris kyla maždaug 500 metrų virš žemės paviršiaus. Tai yra virš Big Beno, Gizos piramidžių, Laisvės statulos ir Eifelio bokšto! Tiltas yra Kinijos Hubei provincijos tarpeklyje. Beje, jo konstrukcija taip pat buvo labai neįprasta. Dėl nepatogumų dėl reljefo nebuvo įmanoma naudoti kranų ar sraigtasparnių. Tada buvo paleistos specialios raketos, prie kurių jie pririšo daugiau nei kilometro laidą. Raketos buvo gabenamos į kitą tarpeklio pusę. Taigi ne tik pats tiltas yra unikalus, bet ir jo pastatymo būdas.
Kitas reikšmingas projektas „neįprastų pasaulio tiltų“ kategorijoje yra Dangaus tiltas. Kitas jos vardas yra Langkawi. Jis yra Sky Bridge ir gali būti pasiektas funikulieriumi. Langkawi - pėsčiųjų tiltas. Jos ilgis viršija šimtą metrų, o aukštis yra apie 700 metrų virš jūros lygio. Vaikščiodami tiltu, galėsite grožėtis nuostabiausiais vaizdais į atogrąžų miškus ir Malaizijos kalnus.
Unikalus dizainas
Įspūdingi yra neįprasti Singapūro tiltai: Helix tiltas ir Hendersono bangos.
Pradėkime nuo Helix. Šis tiltas nėra panašus į kitus dėl savo išvaizdos - jis primena DNR struktūrą. Pastato atidarymas įvyko 2010 m. Pradžioje. Tilto konstrukcija daugiausia pagaminta iš plieno. O unikalumą jam suteikia specialus apšvietimas, kuris buvo pasiektas LED juostų pagalba. Būtent tai pabrėžia šį unikalų dizainą.
Kitas nuostabus Singapūro tiltas yra Hendersono bangos. Jis buvo specialiai sukurtas bangoms suteikti formą. Konstrukcija jungia du miesto parkus ir leidžia mėgautis nuostabiausiais Singapūro vaizdais. Tiltas yra gražiai apšviestas naktį, o tai suteikia dar daugiau paslapties. Pagrindiniai konstrukcijos komponentai yra medis ir plienas. Mediena yra tilto parko teritorijos puošmena, o plienas yra konstrukcinis pagrindas. Hendersono bangose yra įrengtos apžvalgos platformos ir suolai, todėl jie yra nuostabi apžvalgos aikštelė.
Neįprasta tilto konstrukcija
„Falkirk“ ratas daro įspūdį savo išvaizda. Galų gale, kaip matyti iš pavadinimo, tiltas primena ratą. Tačiau pagrindinis projekto bruožas yra jo vidinė struktūra. Šiandien Falkirko ratas yra ne tik tiltas, bet ir pirmasis ir vienintelis laivų keltuvas pasaulyje. Konstrukcija gali sukelti 180 laipsnių apsisukimą. Laivas plūduriuoja pirmoje tilto pakopoje, tada konstrukcija sukasi ir valtį perkelia į viršutinę pakopą. Tai tikrai neįprasta!
Slauerhofbrugo tiltas yra keista Leeuwardeno struktūra. Jos statybą lėmė didžiulis laivybos transporto priemonių skaičius šalyje. Reikėjo pastatyti tiltą, kuris galėtų pakankamai greitai nusileisti ir pakilti atgal. Ir Slauerhofbrug tapo tokiu sprendimu. Jis buvo pastatytas 2000 m., Remiantis hidraulika. Tiltas turi geležines ir plienines konstrukcijas, leidžiančias jam nusileisti ir pakilti 10 kartų per dieną.
Miglotas Albionas
Anglijoje yra neįprasti tiltai. Bokšto tiltas garsėja visame pasaulyje. Jis yra šalies vizitinė kortelė ir Londono simbolis. Atradimas įvyko 1894 m. Jame dalyvavo Velso princas. Bokšto tiltas yra vienas atpažįstamiausių pasaulyje. Jo neįprastumas būdingas ne tik dizainui, bet ir dizainui: hidraulikos pagalba viršutinė dalis gali judėti aukštyn ir žemyn. Dėl to dideli laivai gali plaukti po tiltu.
Gateshead Millennium Bridge atidarė Anglijos karalienė 2002 m. Jos unikalumas yra tai, kad ji gali sustingti. Pakreipus konstrukciją viena kryptimi, ji virsta pėsčiųjų keliu, kai kita - dideli laivai eina po tiltu.
Kitas neįprastas angliškas tiltas buvo vadinamas „Rolling“. Jos statyba buvo baigta 2004 m. Penktadieniais keičiama aštuonkampė tilto konstrukcija. Be to, dienos metu jis grįžta atgal. Tokios metamorfozės yra įmanomos dėl unikalios hidraulikos. Apskritai, Bokšto tiltas, ir „Gateshead“, ir „Rolling“ - tai yra kilnojamieji tiltai.
Auksiniai vartai
Amerikos žemyne turėtumėte atkreipti dėmesį į tokius didelius tiltus kaip Bruklinas Niujorke ir Auksiniai vartai San Franciske. Bruklino tiltas buvo pastatytas 1883 m. Ir tapo miesto, jo vizitinės kortelės ir tikros puošybos simboliu.
Auksiniai vartai yra ne tik San Francisko, bet ir visos Amerikos simbolis. Jie yra savotiški žemyno vartai. Projekto statybai buvo išleista apie 35 mln. USD. 1937 m., Atidarius tiltą, jis sumušė du rekordus vienu metu, tapdamas aukščiausias ir ilgiausias iš pakabos tiltų pasaulyje. Nepaisant to, kad ateityje rekordas buvo sugadintas, Auksiniai vartai vis dar populiarūs dėl raudonos spalvos ir puikių Ramiojo vandenyno vaizdų.
