Igoris Levitinas gimė 1952 m. Vasario 21 d. Gimimo vieta: Tsebrikovo kaimas, Odesos sritis, Ukraina.
Klausimas apie jo kilmę yra prieštaringas. Kai kurie žiniasklaidos šaltiniai turi informacijos, kad ji turi žydiškas šaknis. Tačiau Igoris Levitinas, kurio tautybė oficialiuose šaltiniuose yra nurodytas kaip „rusas“, niekada to nekomentavo.
Karinėje tarnyboje
Mokyklos metais Igoris Evgenievičius daug laiko skyrė sportui, o ypač stalo tenisui. Šioje srityje jis sulaukė nemažos sėkmės, ne kartą tapęs miesto ir regiono čempionatų nugalėtoju. Jo treneris buvo garsusis Feliksas Osetija.
Sulaukęs pilnametystės, jis išvyko eiti karinės tarnybos į armiją, kurios pabaigoje nusprendė tapti kariškiu. Neišmoktas Leningrado aukštojoje geležinkelio būrių ir karinių ryšių vadovų mokykloje M. V. Frunze. Gavęs išsilavinimo diplomą, trejus metus (1973–1976) tarnavo geležinkelio kariuomenėje Odesos karinės apygardos (Moldovos geležinkelis) teritorijoje.
1976–1980 m. Jis tarnavo Pietų pajėgų grupės padaliniuose Budapešte. Grįžęs į tėvynę Levitinas įgijo kitą išsilavinimą pagal specialybę „Geležinkelininkas“. Igoris Levitinas 1983 m. Gavo Karinės logistikos ir transporto akademijos diplomą. Po to dvejus metus jis buvo karinis komendantas Urgalo geležinkelio ruožo teritorijoje ir to paties pavadinimo stotyje BAM. Jis buvo aktyvus „Auksinio saito“ sujungimo dalyvis.
Tada Levitinas pajudėjo arčiau sostinės. Jis pradėjo tarnauti Maskvos geležinkelyje, kur užėmė teritorijos karinio vado pareigas, vykdydamas karinių ryšių įstaigų veiklą. Po kurio laiko jis yra pavaduotojas. karinių ryšių organų viršininkas.
Verslo veikla
Kai atėjo 1994 m., Levitinas Igoris Evgenievičius paliko šalies ginkluotųjų pajėgų gretas. Jo darbo vieta per metus buvo Odesos krovinių ekspedijavimo atviroji akcinė bendrovė „Phoenix Trans Service“.
Nuo 1996 m. Dirbo Irkutsko valstybinės Dūmos aparate. Yra informacijos, kad maždaug tuo pačiu metu jis tapo kelių bendrovių savininku, įskaitant garsiąją „Dormashinvest“ uždarąją akcinę bendrovę.
Netikėtas paskyrimas
Levitinas prie Rusijos vyriausybės prisijungė 2004 m. Šių metų vasario mėnesį vyriausybė, kuriai pirmininkavo Michailas Kasjanovas, buvo išformuota, o naujuoju ministru pirmininku paskirtas Michailas Fradkovas. Jo sudaryta vyriausybė darbą pradėjo kovo 9 d. Igoris Levitinas tapo Rusijos Federacijos transporto ir ryšių ministerijos vadovu. Greito augimo priežastys nežinomos. Tačiau faktas išlieka. Šiose pareigose jis reguliavo transporto inžinerijos klausimus, užsiėmė oro ir geležinkelių pervežimais ir kontroliavo jūrų uostų darbą. Be to, jis turėjo kelių bendrovių akcijų.
Ši vyriausybė ilgai neveikė. Perrinktas antrai kadencijai per prezidento rinkimus, V. V. Putinas jį atleido. Igoris Levitinas naujai sudarytoje vyriausybėje, kuriai pirmininkavo tas pats Fradkovas, vadovavo Rusijos Federacijos transporto ministerijai.
Kai 2007 metais Viktoras Zubkovas buvo paskirtas ministru pirmininku, Igoris Evgenievichas liko anksčiau užimamose pareigose. Tas pats nutiko 2008 m. Gegužės mėn., Kai Vladimiras Putinas, tapęs vyriausybės pirmininku, suformavo naują ministerijų sudėtį.
2008 m. Spalio mėn. Levitinas buvo išrinktas į „Aeroflot“ direktorių valdybos pirmininko postą, o po kurio laiko jis taip pat vadovavo Šeremetjevo tarptautinio oro uosto direktorių valdybai.
Verslininkas ar politikas?
Jis buvo vienas iš Visuomeninės tarybos prie vyriausybinės komisijos, užsiimančios geležinkelių sektoriaus reforma, narių.
„Dormashinvest“ vis dar priklausė Levitinui. Akcinei bendrovei buvo nuolat tiekiamos daugybė valstybinių sutarčių iš tų struktūrų, kurioms vadovavo Igoris Evgenievich. Tai yra, jis sėkmingai susiejo savo įmonės veiklą su keliomis dešimtimis juridinių asmenų. asmenų, dirbusių transporto sektoriuje, o jų interesai buvo susiję su jam pavaldžia Susisiekimo ministerija.
Kai 2011 m. Pradžioje Domodedovo mieste įvyko sprogimas, Igoris Evgenievichas Levitinas, matyt, nejautė savo atsakomybės už tai, kas įvyko. Priešingai, jis pateikė pasiūlymą nušalinti „Rostransnadzor“ vadovą Genadijų Kurzenkovą iš savo pareigų.
„Nelaimių ministras“
„Tu-134“ oro katastrofos, įvykusios beveik viena po kitos netoli Petrozavodsko (2011 m. Vasario 22 d.) Ir „Yak-42“ prie Jaroslavlio (2011 07 09), reikalavo transporto ministro pateikti bent suprantamus paaiškinimus apie vidaus laivyno būklę. Tačiau jo paaiškinimai buvo tokie neaiškūs ir neįtikinantys, kad jis nepadarė išvados apie problemų egzistavimą darbo pramonėje. Bet jis vis tiek liko buvusiame poste. Po to žmonės jį dažnai ėmė vadinti nelaimių ministru.
Jis nerado vietos naujoje vyriausybėje, kurią sudarė Dmitrijus Medvedevas (2012 2 5). Buvęs Levitino registratorius Igoris Evgenjevičius dabar buvo užimtas naujojo susisiekimo ministro Maksimo Sokolovo.
Dovanoti
2012 m. Gegužės 22 d. Levitinas paskiriamas prezidento patarėju. Praėjus šiek tiek daugiau nei metams, tiksliau, nuo 2013 m. Rugsėjo 2 d. Igoris Levitinas yra prezidento Vladimiro Vladimirovičiaus Putino padėjėjas. Kitą dieną po šio paskyrimo jis taip pat eina Rusijos Federacijos Valstybės tarybos sekretoriaus postą.
2013 m. Rugsėjo 25 d. Jis tapo Prezidento kūno kultūros ir sporto plėtros tarybos pirmininko pavaduotoju.
2014 m. Gegužė buvo pažymėta Igoriui Evgenievichui paskyrus Visos Rusijos visuomeninių asociacijų sąjungos olimpinį prezidentą, Rusijos olimpinį komitetą.
Jis yra vienas iš darbo grupės prie Prezidento narių, užsiimančių įvairių architektūros objektų, kurie yra religinės paskirties kultūros paveldo dalis, restauravimu.
Prezidento pagalbininkas Igoris Levitinas, kurio biografija įrodo jo verslą ir sėkmę, taip pat užsiima būsto ir komunalinių paslaugų reguliavimu.
2013 m. Gruodžio 25 d. Prezidentas pasirašė dekretą, kuriuo I. Yevitinas buvo paskirtas į bendrosios aviacijos plėtros komisijos pirmininko postą. Šios struktūros sukūrimo tikslas yra organizuoti veiklą, siekiant koordinuoti vykdomųjų organų (visais federacijos lygiais), atsakingų už bendros valstybės politikos formavimą GA srityje, už tolesnio GA plėtros strategijų ir programų kūrimą, darbą.
