Eskadrilės mūšio „Princas Suvorovas“ tarnyba buvo trumpa ir tragiška. Laivas, paleistas 1902 m., Ruošė ypatingą karinį vaidmenį. Pagal valstybinę laivų statybos programą buvo pastatyti penki galingiausi Borodino tipo mūšiai, kurie sudarė imperatoriškosios jūrų pajėgos pasididžiavimą ir pagrindinę jėgą.
Per karą su Japonija „Princas Suvorovas“ tapo Antrojo Ramiojo vandenyno eskadros flagmanu, kuris turėjo suteikti Rusijai pranašumą prieš įgaudamas Japonijos laivyno galią. Vadovaujant kalėdinės eskadrilės admirolui, pusė pasaulio didvyriškai praėjo, įveikdami 18 000 mylių nuo gimtojo Baltijos uosto iki Japonijos, surengė nuožmią kovą ir beveik visiškai mirė.
Mūšio laivas „Suvorov“ rado ramybę apačioje. Šio laivo nuotraukos buvo paliekamos palikuonims kaip įrodymas, kad net pralaimėjimai kartais yra didvyriškumo ir drąsos pavyzdys. Vėliavos įgula oriai kovojo net beviltiškoje, visiškai beviltiškoje situacijoje. Buriuotojai ir karininkai negali būti niekuo kaltinami. Nenuostabu, kad mūšio laivo „Princas Suvorovas“ modeliai, pagaminti iš popieriaus ir plastiko, yra populiarūs modeliuotojų tarpe ir užima garbingą vietą jų kolekcijose.
Laivo aprašymas
„Princas Suvorovas“ buvo vienas geriausių savo laikų mūšių. Tai buvo plūduriuojanti šarvuota tvirtovė, turinti didžiulę ugnies jėgą, kuri padėjo šio tipo laivams sunaikinti bet kokį jūrų taikinį. Tačiau net geriausios eskadrilės mūšio „Princas Suvorovas“ nuotraukos negali parodyti jo didybės ir galios.
Mūšio laivo svoris nusileidžiant nuo šlaito be krovinių su anglimis, įranga, amunicija buvo 5300 tonų. Korpusas yra 119 metrų ilgio, 23 metrų pločio, o jo tūris 15 275 tonų. Šarvai, pagaminti iš aukštos kokybės „Krupp“ plieno, šonai siekė 140 milimetrų, deniuose - nuo 70 iki 89 milimetrų, pistoleto bokšteliuose, o jungiamasis bokštas - nuo 76 iki 254 milimetrų.
Dviejų garų variklių, kurių bendra galia yra 15 800 arklio galių, dėka milžiniškas mūšio laivas „Princas Suvorovas“ galėjo pasiekti greitį iki 17, 5 mazgų (32, 4 kilometro per valandą) ir nuvažiuoti 4800 kilometrų neperkraunant anglies vidutiniu 10 mazgų greičiu (18, 5 km). per valandą).
Šarvuotės ginkluotę sudarė: keturi ginklai, kurių skersmuo 305 milimetrai, dvylika - 152 milimetrai, dvidešimt - 75 milimetrai, dvidešimt - 47 milimetrai, du Baranovskio ginklai - 63 milimetrai, du Gochkio ginklai - 37 milimetrai ir keturi torpediniai vamzdžiai. Laivas tiesiogine prasme buvo su ginklais ir kėlė grėsmę bet kokiam jūrų konkurentui. Dėl mažų dalių ir ginklų gausos mūšio „Princas Suvorovas“ modelis tampa ypač sudėtingas, paverčiant jį profesionalų iššūkiu tikriems modeliuotojams.
Prieš pradėdami paskutinę kampaniją, vėliavos įgulą sudarė 826 karininkai, puskarininkiai, konduktoriai ir jūreiviai. Be jų, laive buvo 77 žmonės iš eskadrilės būstinės, kuriai vadovavo admirolas Rozhestvensky. Armadillo karininkai buvo laikomi Rusijos imperatoriškojo jūrų pajėgų elitu. Beveik visi jie žuvo kartu su mūšiu „Princas Suvorovas“. Aukščiau pateikta karininkų nuotrauka prieš pat Rusijos ir Japonijos karo kampaniją.
Statyba
Didysis kunigaikštis Alesejus Aleksandrovičius, kuris buvo vyriausiasis Rusijos laivyno ir imperijos jūrų departamento vadas, 1900 m. Balandžio mėn. Liepė pastatyti armiją Baltijos laivų statykloje. Tų pačių metų birželį būsimasis laivas gavo vardą garbingo vado garbei, liepą buvo pradėtas medžiagų pirkimas, rugpjūtį pradėta korpuso statyba.
Mūšio laivas „Princas Suvorovas“ nusileido nuo šlaito 1902 m. Rugsėjo 25 d., O pirmojo nusileidimo metu įvyko įvykis, kurį kai kurie laikė blogu ženklu. Laivas sulaužė du pagrindinius inkaro lynus, išvystęs pavojingą 12 mazgų greitį, jį sustabdyti galėjo tik atsarginiai inkarai.
Iki 1903 m. Rudens ginkluotės įranga buvo beveik baigta. 1904 m. Gegužę jis pirmą kartą perėjo į Kronštatą. Rugpjūtį vyko oficialūs transporto priemonių bandymai, kurių metu mūšio laivas išvystė maksimalų 17, 5 mazgo greitį, garų varikliai dirbo puikiai. Be nedidelių gamybos trūkumų, visa komisija pripažino laivą pasirengusiu kampanijoms ir karinėms operacijoms.
Karo išvakarės
Mūšio laivo „Princas Suvorovas“ statyba buvo vykdoma modernizuojant laivyną, kuris turėjo atlaikyti Japonijos laivyną. Netoli karo dvasia tvyrojo ore. Išankstinės sąlygos tam pasirodė XIX amžiaus pabaigoje, kai Japonija sutriuškino Kinijos kariuomenę ir norėjo pritaikyti Liaodongo pusiasalį kartu su Port Arthur.
Japonijos imperijos sustiprėjimas suerzino Vokietiją, Rusiją ir Prancūziją. Jie priešinosi Liaodongo pusiasalio okupacijai ir 1895 m. Pradėjo derybas su Japonija. Kaip galingas argumentas netoliese esančiuose vandenyse pasirodė galingi šių šalių kariniai eskadriliai. Japonija pasidavė valdžiai ir atsisakė pretenzijų į pusiasalį.
1896 m. Rusija sudarė svarbią draugystės sutartį su Kinija ir pradėjo tiesti geležinkelį Mandžiūrijoje. Po dvejų metų Rusija net 25 metams išnuomojo visą Liaodongo pusiasalį su uostais. 1902 m. Caro armija pateko į Mandžiūriją. Visa tai erzino Japonijos valdžią, kuri nenustojo tvirtinti pusiasalio ir Mandžiūrijos. Diplomatija buvo bejėgė išspręsti šį interesų konfliktą. Artėjo didelis karas.
Karas Tsushimai
1904 m. Pradžioje Japonija pirmiausia nutraukė diplomatinius santykius su Rusijos imperija, o sausio 27 d. Užpuolė Rusijos karo laivus netoli Port Artūro. Tą pačią dieną japonų eskadrilės užpuolė Korėjos valtį ir kreiserį „Varyag“, esantį Korėjos uoste. „Korėjietis“ buvo susprogdintas, o „Variagą“ užtvindė jūreiviai, kurie nenorėjo perduoti kreiserio japonams.
Tada pagrindinis karo veiksmas vyko Liaodongo pusiasalyje, kur Japonijos divizijos įsiveržė iš Korėjos. 1904 m. Rugpjūčio mėn. Įvyko Liaoyang mūšis. Kai kurių istorikų teigimu, šiame mūšyje japonai patyrė didelių nuostolių, iš tikrųjų pralaimėję mūšį. Rusijos armija galėjo sunaikinti Japonijos kariuomenės likučius, tačiau dėl vadovybės neryžtingumo nepraleido progos.
Prieš žiemą buvo užliūlis. Abi pusės kaupė jėgą. O gruodį japonai pradėjo puolimą ir sugebėjo užimti Port Artūrą. Yra nuomonė, kad kareiviai, jūreiviai ir karininkai buvo tikri, kad gali ginti miestą, tačiau Rusijos kariuomenės vadas generolas Stesselis nusprendė kitaip ir pasidavė Port Artūrui. Vėliau jis buvo teisiamas ir nuteistas mirti už šią veiką, tačiau karalius pasigailėjo karo vado.
Antroji Ramiojo vandenyno eskadra
Karas vyko ne pagal Sankt Peterburgo scenarijų. Pagrindinės kautynės buvo per toli nuo tiekimo bazių. Tolimieji Rytai buvo sujungti su centrine Rusija viena geležinkelio linija, kuri negalėjo susitvarkyti su kariuomenės, ginklų, Tolimųjų Rytų armijoms reikalingų atsargų ir jūrų pajėgų srautu. Karinė vadovybė nusprendė suformuoti galingą eskadrilę, kuri galėtų pakeisti karo bangą Rusijos naudai.
Eskadrilės flagmanas buvo mūšio laivas „Princas Suvorovas“, o vadas buvo viceadmirolas Zinovy Rozhestvensky. Visuomenėje ir kariuomenėje šis paskyrimas dažnai buvo kritikuojamas. Daugelis manė, kad Rozhdestvensky netinka tokiam atsakingam ir sudėtingam vaidmeniui. Iš tikrųjų prieš tai Zinovas Petrovičius dar nebuvo įsakęs tokiai didelei grupei laivų.
Tačiau Nikolajaus II pasirinkimas nebuvo labai didelis. Iškilo personalo problemų, beveik visi patyrę ir patikrinti admirolai jau buvo Tolimuosiuose Rytuose. Palankiai įvertinęs Rozhestvenskį, sakė jo asmeninė drąsa, Tolimųjų Rytų uostų ir jūrų pažinimas, administracinis talentas, kuris pasireiškė visu savo spindesiu per kampanijos eskadrilę.
Puikus žygis
Specialistai iš pradžių abejojo, ar eskadrilė gali pasiekti net Afriką, ne tokią kaip Japonijos pakrantė. Be audrų ir prastų orų, reikėjo įveikti japonų ir jų sąjungininkų - britų - provokacijas, dėl nenutrūkstamų problemų dėl anglies ir kvietimo į uostus dėl Japonijos diplomatinių protestų, kuriuos ji pateikė neutralioms šalims.
Tačiau Antrasis Ramiojo vandenyno eskadra padarė neįtikėtiną rezultatą. Ji išvyko iš savo paskutinio Rusijos uosto Libavos 1904 m. Spalio 15 d. Ir be nuostolių pasiekė Japoniją, palikdama 18 000 mylių už laivagalio. 1905 m. Sausio mėn. Eskadrilė buvo priversta neveikti prie Madagaskaro krantų, laukdama, kol bus išspręstas anglių papildymo klausimas. Tuo metu pasirodė liūdnos žinios apie Pirmojo Ramiojo vandenyno eskadrilės mirtį.
Nuo šiol Rozhdestvensky eskadrilė liko vienintelė jūrų pajėgų pajėga, galinti atlaikyti Japonijos laivyną. Kovo 16 d. Rusijos laivai pagaliau sugebėjo išplaukti į jūrą ir pasukti link Japonijos. Eskadrilės vadovybė nusprendė vykti į Vladivostoką trumpu, bet pavojingu keliu per Korėjos sąsiaurį, kurį laivai pasiekė gegužės 25 d. Prieš lemtingą mūšį liko dvi dienos.
Prieš Tsushimą
Gegužės 26 d., Prieš lemiamą susidūrimą, Roždestvenskis surengė pratybas, siekdamas padidinti laivų sąveiką ir pagerinti eskadros manevringumą. Galbūt per tą laiką būtų galima nepastebimai praeiti pro Japonijos pakrantę, tačiau tai tik spėlionės.
Iš tikrųjų gegužės 26–27 d. Naktį Rusijos laivus pastebėjo japonų žvalgybinis kreiseris. Visą mūšio rytą priešo žvalgybiniai laivai plaukiojo lygiagrečiai su antrąja Ramiojo vandenyno eskadra. Japonijos admirolai gerai žinojo jo vietą, sudėtį ir net mūšio formavimą, o tai suteikė jiems pradinį pranašumą.
Tsushima
Gegužės 27 d., Maždaug dviem po pietų, prasidėjo vienas didžiausių ir tragiškiausių jūrų mūšių per visą Rusijos laivyno istoriją. Jame dalyvavo 38 Rusijos laivai ir 89 japonai. Japonijos eskadrilė, atlikdama žiedinio manevro manevrą, nušlavė rusų eskadrilę priekyje ir sutelkė visą ugnį ant galvų mūšių. Per pusvalandį dėl uragano kilęs mūšio laivas „Oslyabya“, žygiavęs kolonos gale, liepsnojo, iškrito iš veiksmo ir netrukus apsivertė.
Kovos laivas „Princas Suvorovas“ negalėjo atlaikyti atakos. Tai užsidegė, aršiai kovojanti įgula ištirpo prieš mūsų akis. Praėjus keturiasdešimčiai minučių nuo mūšio pradžios, fragmentai pateko į vadavietės plyšius, rimtai sužeisdami Rozhestvensky galvą. Vėliava prarado ryšį su eskadra ir nebegalėjo paveikti mūšio eigos. Vienu metu jis buvo apsuptas dvylikos japonų laivų ir apšaudytas torpedomis bei kriauklėmis, kaip taikiniu pratybose. Septintą valandą vakaro nuskendo Antrojo Ramiojo vandenyno eskadros flagmanas.
Kalėdų išgelbėjimas ir jo išbandymas
Sužeistas Rozhdestvenskis buvo pašalintas iš mirštančiojo flagmano ant naikintojo „Smurtas. Kartu naikintojo vadas perėjo dalį savo būstinės. Tai buvo vieninteliai mūšio laive žmonės, kurie išgyveno Tsushimą. Vėliau išgelbėti perėjo į naikintoją „Bedovy“, ant kurio juos pagrobė japonai.
Vėliau teisme Rozhestvensky prisiėmė visą kaltę dėl eskadrilės užgrobimo ir mirties, gindamas panikuojančius pareigūnus, kurie pasidavė japonams. Tačiau jūrų teismas visiškai išteisino viceadmirolą, atsižvelgiant į rimtą žaizdą, kurią Zinovas Petrovičius gavo pačioje mūšio pradžioje. Visuomenė Kalėdas taip pat vertino supratimu, užuojauta ir pagarba.
Eskadrilės likimas
Praradęs kontrolę, eskadrilė įsiveržė į Vladivostoką. Tačiau ji vaikščiojo po vandenis, apsupta japonų kreiserių ir naikintojų, kurie nuolat atakavo Rusijos laivus. Mūšis truko dvi dienas, jis neišnyko net naktį. Dėl to 21 iš 38 Rusijos eskadrilės laivų nuskendo, 7 buvo atiduoti, 6 buvo internuoti, 3 pasiekė Vladivostoką, o vienas pagalbinis laivas savo jėgomis galėjo pasiekti gimtuosius Baltijos krantus.
Žuvo daugiau nei penki tūkstančiai Rusijos jūreivių ir karininkų, daugiau kaip šeši tūkstančiai buvo paimti į nelaisvę. Japonai prarado tris naikintojus ir šiek tiek daugiau nei šimtą žmonių. Dėl mūšio Rusija praktiškai neteko savo laivyno, o Japonija įgijo viršenybę jūroje ir rimtą pranašumą tolesniame karo eigoje.
Kombinuotasis mūšio laivas „Prince Suvorov“ („Žvaigždė“)
Mūšio laivo nuotraukos ir piešiniai tarnauja kaip vaizdinė medžiaga modeliuotojams, kuri padeda tiksliau atkurti laivo modelį. „Zvezda“ įmonė yra didelis vidaus stalo žaidimų ir surenkamųjų modelių gamintojas. Jos produktai yra sukurti kartu su profesionaliais konsultantais istorinėje ir karinėje srityse, todėl išsiskiria aukštos kokybės detalių ištobulinimu ir istorine autentiškumu.
Mūšio laivo „Suvorovo princas“ („Žvaigždė“) modelis nėra išimtis. Pradedančiajam sunku, tačiau patyrusiam modeliuotojui tai tampa tikru iššūkiu. Norint sukurti šį modelį, reikalingas išankstinis darbas su literatūra, didžiulė kantrybė, numoja ranka ir keli mėnesiai sistemingo darbo. Kai kurias trūkstamas dalis turite sukurti patys.
